顏色是評定柴油精制工藝水平的重要指標，為了準確的評定柴油外觀顏色，就可以使用透射式分光測色儀進行測量。本文就給大家帶來柴油顏色檢測方法，感興趣的用戶不妨來看看吧！

柴油顏色好壞如何分辨？

柴油顏色變化與原油來源性質有很大關系。目前石油、石化原油產地基本都來自國內東北、西北地區，其他為進口。國內原油含硫柴油的顏色是和其中的輕微組分有關的，比如說其中的不飽和烴被空氣中的氧氣氧化的話就回呈黃色，因此煉油工藝很大一部分內容就是加氫精制、脫硫工藝。一些柴油容易氧化，主要要是加氫精制、脫硫工藝問題。

近年來，我國進口原油的數量越來越多，進口原油的硫含量越來越高，為了保護環境，對汽、柴油等燃料的質量要求越來越高，對含硫量的限制越來越嚴，所以油品加氫精制、加氫改質、加氫處理已是必不可少的加工步驟。

判斷柴油質量好壞不能單一依靠顏色判斷，國內原油生產有嚴格、統一的工藝要求和十多項質量標準，應綜合考慮。正常的氧化速率對油品燃燒質量并沒有更大的影響，但反映了煉化企業精制工藝水平。

合格柴油的色澤判斷方法：茶黃色或棕褐色，搖動氣泡小，手感光滑，揮發慢。

分光測色儀檢定柴油顏色品質：

雖然柴油的顏色與其品質沒有直接的關系，但是消費者在購買柴油時，往往還是通過顏色以及渾濁度來進行初步的判斷。對于柴油加工企業而言，為了煉制出更優質的柴油產品，就可以使用分光測色儀來進行檢測，分光測色儀應用分光光度法測色原理。

在生化的定性與定量試驗中，常用到光度法。光度法是根據物質的分子對光選擇性吸收而建立起來的分析方法，包括比色法和分光光度法。比色法以比較有色溶液顏色深淺來測定其中有色物質含量的方法：分光光度法是測色儀測量溶液在某一波長下吸光度以確定溶液中被測物質含量的分析方法，它主要包括紫外分光光度法和可見光光度法。常用的波長范圍為：200-400nm紫外光區；400-760nm可見光區；2.5-25μm的紅外光區。所用儀器為紫外分光光度計、可見光分光光度計（分光測色儀）、紅外光分光光度計。為了保證測量的精密度和準確度，所有儀器應按照國家計量檢定規程規定，定期進行校正檢定。